Kalender | Wie? | E-Mail
Antwerpen | Oost-Vlaanderen | West-Vlaanderen | Limburg | Vlaams-Brabant | Waals-Brabant | Henegouwen | Namen | Luik | Luxemburg
Belgie | Nederland | Luxemburg | Duitsland | Frankrijk
Forum | Kalender | Koopjeshoek | Kartgrid Meetings | Kartgrid in de kijker
Uit de oude doos | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010
2-takt | 4-takt | Algemeen
Algemene Info | T-Shirts | Hemden | Truien | Ondergoed | Accesoires | Varia

Veiligheid & Tips

Dat karting een toffe sport is zal u ondertussen al weten .. maar het is en blijft een mechanische sport waar veiligheid net dat plaatsje hoger staat dan fun.
Hieronder zal je heel wat nuttige richtlijnen qua veiligheid terugvinden, maar ook heel wat tips om je tijden die je neerzet te laten zakken en zo het fun en competitiegehalte omhoog te halen.

 

Belangrijk

Indien je door een defect stilvalt of in de kant beland op een indoorkarting en je kan niet verder rijden, is het ten strengste VERBODEN uit uw kart te komen. Blijf zitten en geef een teken aan één van de baancommissarissen.
Deze zullen u zo snel mogelijk komen helpen.

Rij steeds fair

Indien een snellere piloot u wil passeren, geef hem dan de ruimte en probeer niet om de deur dicht te houden. Meestal bent u niet ervaren genoeg om wat zich zowel voor als achter u bevindt, in het oog te houden. Het risico op incidenten door u veroorzaakt vergroot en u loopt kans een zwarte vlag ( = uitsluiting) te krijgen. De beste manier om een snellere piloot voorbij te laten is hem een teken geven met je hand waarmee je aanwijst dat hij je langs links of langs rechts mag voorbij steken, wijk dan ook een beetje uit naar de tegenovergestelde richting zodat de piloot achter je duidelijk weet wat je van plan bent. Verwacht niet wanneer je op een recht stuk bent dat de snellere piloot je zal voorbij vliegen, de kans is groot dat jullie beiden evenveel gas geven en dat je slechts trager bent bij het naderen van, en in de bocht.

Respecteer vlaggen en lichtsignalisatie

Dit is eenvoudig maar sommige piloten hebben zo hun eigen interpretatie van geel of rood.
De betekenis van de vlaggen kan je hier lezen. 
Ga vooral niet op je rem duwen wanneer je een blauwe vlag te zien krijgt, de kans is groot dat de snellere piloot vlak achter je hangt en dezelfde lijn volgt tot hij zelf de beslissing neemt waar hij je zal voorbij gaan.
Ook hier kan je weer makkelijk een teken geven om hem te laten weten langs waar hij je veilig mag/kan voorbij steken.

Verlies nooit uw concentratie

Na een aantal rondjes zal u ondervinden dat u moe wordt en misschien niet meer zo zuiver uw bochten neemt. Zelfs indien vermoeidheid niet het probleem is, bestaat het risico dat je na enkele rondjes met een routinegevoel rondrijdt. Let hier voor op; behoud je concentratie!

Tips

  • Drink geen alcohol vooraf, dit verminderd reflexen en alertheid.

  • Bestudeer het circuit en de bochten. Kijk naar de ideale lijn. (klik hier)

  • Bestudeer de rijstijl van snelle piloten of probeer in hun spoor te volgen (vanop veilige afstand)

  • Volg de denkbeeldige ideale lijn. (klik hier) Dit is de kortste af te leggen afstand aan de hoogst mogelijke snelheid.

  • Slip zo weinig mogelijk. Slippen is wrijving; wrijving is snelheidsvermindering; snelheidsvermindering betekent slechtere rondetijden.

  • Hou uw handen in de beste stuurpositie m.a.w. de 10" voor 2' houding.

 

  • Schat iedere situatie snel maar zorgvuldig in; wees steeds alert.

  • Een circuit met tijdenbord boven de baan helpt u sneller te rijden. Het laat u toe te experimenteren met uw bochtentechniek; u kan per ronde nagaan of uw inspanningen resultaat opleveren.

  • Oefening baart kunst.

  • Laat je niet ontmoedigen. Sommige karts hebben meer te lijden door toedoen van onervaren piloten en zijn daarom minder vinnig of kunnen minder genuanceerd remmen. Dit zijn mijns inziens echter de beste karts om te oefenen daar ze echt het uiterste van hun piloten vragen, willen die een goede tijd neerzetten.
| Wie? | Disclaimer | Kontakteer ons | © 2010 kartgrid.be karting in belgie en nederland