Geschiedenis van karting
Dit is het verhaal van Don Boberick over Karting in de beginperiode 1957-1958.
1957:
Ik werd reeds vroeg betrokken in karting, het was toen nog de tijd van Art Ingels, Duffy Livingstone en een paar individuen die aan een soort van improvisatie racing deden en Gymkana evenementen organiseerden met karts op de parking van de Rose Bowl in Pasadena, Californië. Roy Desbrow, een zakenpartner van Duffy Livingstone, had een kart ontwikkeld , de "Drone" genaamd. De kart werd zo genoemd omdat hij was aangedreven door een 250 cc motor, die normaal gebruikt werd in een radio gestuurd Drone vliegtuig van het Amerkaanse leger. Ik schafte mij zo een Kart aan en deed mee in de Rose bowl Competitie.
Don die de "drone" bestuurd op de parking van de Rose Bowl in 1957
{Ed opmerking : de site waarmee we samenwerken gebruikt de volgende foto's van de Rose Bowl karters reeds enige tijd. Don geeft commentaar op de foto's}
"De foto die jullie op jullie website hebben staan, degene van de Rose Bowl, is inderdaad een vroege foto van de karting geschiedenis. Ik kan maar enkele dingen herkennen in die samenkomst. De Kart die het dichtste bij de camera is, is het GP Muffler ( Later de Go Kart Mfg.) chassis en geen Ingles-Borelli design. Twee recentere modellen zie je links midden op de foto. De persoon die vlak achter de voorste kart knielt is Spencer Murray, een schrijver van het Hot Rod Magazine. Spence was actief in het beginstadion van karting, maar was geen constante deelnemer. Ik denk dat ik de kart achter de voorste kart herken als de "drone" door het zicht van de lager gelegen vooras. Dat is de kart waarvan Spence Murray de motoromgeving (die uniek was) lijkt te bestuderen. Ik zie geen andere centrale figuren op de foto die iets te maken hadden met de vroege dagen van karting.
1958:
Ik had wat achtergrond in sportwagen racen net zoals Duffy Livingstone en Marvin Patchen (een Advertising manager van Peterson Publisching co.). Wij zagen karting als een nieuwe weg voor georganiseerd motorracen op een goedkope manier. Ik wist ook een formele organisatie op te bouwen en technische regels op te stellen over welke voertuigen die zich voor competitie konden inschrijven. Zo gebeurde het dat 12 man van ons overeenkwamen om een organisatie te vormen die overeenstemde met de "Sports Cars Club of America", welke ik dan inschreef als een vzw onder de naam "Go Kart Club of America". De eerste voorzitter was Dick Van Der Veer.
Dan zijn we op zoek gegaan naar locaties, waar we een streetrace circuit konden bouwen en waar we konden genieten van onze sport en van waaruit we de groei van de sport konden promoten. De plaats waar we zeker van waren was de inmense parking van May Company Shopping center in Covina, California, die voorzien was van een prachtige omgeving met palmbomen en een overvloed aan bochten. De volgende foto is de "drone" bestuurd door Marlene Duffy op de parking van de May company in 1958. De Kart onmiddellijk achter Marlene is Duffy Livingstone gevolgd door Marvin Patchen, beide met wat later de "Gokart 400 models" werden genoemd.
